薄型氣缸是圓柱形的金屬零件，可引導(dǎo)活塞線性往復(fù)運動。工作流體通過發(fā)動機氣缸內(nèi)的膨脹將熱能轉(zhuǎn)換為機械能。氣體被壓縮機氣缸中的活塞壓縮以增加壓力。渦輪機，旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機等的殼體通常也被稱為汽缸。薄型氣缸具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，占用空間小的優(yōu)點。

　　一、薄型氣缸外觀設(shè)計薄型氣缸占用空間小，結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀，可以承受較大的側(cè)向載荷，并且可以直接安裝在各種固定裝置和專用設(shè)備上，而無需安裝附件。薄缸的功能：壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)進行線性往復(fù)運動，擺動和旋轉(zhuǎn)運動。薄缸的結(jié)構(gòu)：由缸管，端蓋，活塞，活塞桿和密封件組成。

　　二、薄型氣缸體零件

　　1.氣缸筒的內(nèi)徑代表氣缸的輸出力。活塞應(yīng)在氣缸中前后滑動，氣缸內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對于鋼管氣缸，其內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損，并防止腐蝕。除使用高碳鋼管外，氣缸筒還由高強度鋁合金和黃銅制成。不銹鋼管用于小圓柱體。對于帶有磁性開關(guān)的氣缸或用于耐腐蝕環(huán)境的氣缸，氣缸筒應(yīng)由不銹鋼，鋁合金或黃銅制成。

　　2.端蓋上設(shè)有進氣口和排氣口，機油在端蓋上還設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋配備有密封環(huán)和防塵環(huán)，以防止空氣從活塞桿泄漏，并防止外部灰塵混入氣缸。桿側(cè)端蓋設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，在活塞桿上承受少量側(cè)向載荷，減少活塞桿在延伸時的彎曲量，并延長使用壽命氣缸的壽命。導(dǎo)套通常使用燒結(jié)的含油合金和前傾銅鑄件。過去，可鍛鑄鐵通常用作端蓋?，F(xiàn)在，為了減輕重量并防止生銹，經(jīng)常使用鋁合金壓鑄，并且將黃銅材料用于微型氣缸。

　　3.活塞是薄氣缸中的壓力部分。為了防止氣體從活塞的左腔和右腔流出，提供了活塞密封環(huán)?；钊系哪湍キh(huán)可以改善氣缸的導(dǎo)向，減少活塞密封環(huán)的磨損，并降低摩擦阻力。耐磨環(huán)長度由聚氨酯，聚四氟乙烯和布料合成樹脂等材料制成?；钊膶挾扔擅芊猸h(huán)的大小和必要的滑動部分的長度決定。如果滑動部分太短，很容易引起早期磨損和咬死?；钊牟牧贤ǔＪ卿X合金和鑄鐵，而小氣缸的活塞是用黃銅制成的。

　　4.活塞桿是薄缸中最重要的受力部分。通常使用高碳鋼，表面用硬鉻鍍層處理，或者使用不銹鋼以防止腐蝕并提高密封環(huán)的耐磨性。

　　5.密封環(huán)旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運動的零件密封稱為動態(tài)密封，靜止零件的密封稱為靜態(tài)密封。薄圓柱體的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制），半導(dǎo)體（點焊機，切屑研磨），自動化控制，機器人等。