雨量傳感器不是以幾個(gè)有限的擋位來(lái)變換雨刷的動(dòng)作速度，而是對(duì)雨刷的動(dòng)作速度做無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。它有一個(gè)被稱(chēng)為L(zhǎng)ED的發(fā)光二級(jí)管負(fù)責(zé)發(fā)送遠(yuǎn)紅外線，當(dāng)玻璃表面干燥時(shí)，光線幾乎是100%地被反射回來(lái)，這樣光電二級(jí)管就能接收到很多的反射光線。玻璃上的雨水越多，反射回來(lái)的光線就越少，其結(jié)果是雨刷動(dòng)作越快。和濕度傳感器是顯然不同的，濕敏電阻不過(guò)是電阻式的濕度傳感器，溫濕度模塊是由能夠同時(shí)檢測(cè)溫度與濕度的復(fù)合傳感器。

　　雨量傳感器能估算在一定時(shí)間內(nèi)落在風(fēng)檔玻璃上的雨水量自動(dòng)雨刮器系統(tǒng)則根據(jù)雨量傳感器信號(hào)決定需要的刮雨間隔。本裝置由一個(gè)發(fā)射二極管和一個(gè)接收器組成。當(dāng)天氣干燥時(shí)，有一束光始終從一個(gè)傳感器傳到另一個(gè)傳感器（光束的傳播率為百分之百）。如果玻璃濕了（光束的傳播率不到百分之百），光束的方向就會(huì)發(fā)生偏移，偏移程度和雨水量成正比。

　　其工作原理是：到達(dá)接收器的光越少，刮雨速度就越快。必須注意的是，當(dāng)你取下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙以后，要將系統(tǒng)復(fù)原。當(dāng)刮雨時(shí)間延長(zhǎng)時(shí)（七個(gè)來(lái)回以上），雨水探測(cè)器將自動(dòng)點(diǎn)亮前大燈（依據(jù)車(chē)型而定）優(yōu)勢(shì):可提高主動(dòng)安全性和駕駛的舒適性。雨水傳感器控制的雨刮系統(tǒng)能根據(jù)雨滴的密集程度自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刮器的刮雨速度給你的駕駛帶來(lái)最大程度的便利。高度和角度都可自由調(diào)整的方向盤(pán)讓你打造最適合于自己的駕駛環(huán)境方向盤(pán)雖然不是四輻條的，但三輻條的更適合于運(yùn)動(dòng)。